比亚迪秦

编辑:研究网互动百科 时间:2020-05-28 15:30:49
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比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。
品    牌
比亚迪
生产厂商
比亚迪股份有限公司
参考价格
18.98~20.98万
车型尺寸
4740mm×1770mm×1480mm
油    耗
1.6L/100km(油电混合)
引擎类型
4缸1.5T燃油直喷式及电力驱动
最高时速
185km/h
加速时间
5.9sec(0-100km/h)
驱动方式
前置前驱
制动方式
前盘后盘
车身重量
1720kg
轴    距
2670mm
行李舱容积
300L
油箱容积
50L
标准座位数
5
变速器
6速自动挡DCT双离合

目录

  1. 1 首发
  2. 2 量产版
  3. 外观
  4. 内饰
  5. 3 双冠版
  1. 外观
  2. 内饰
  3. 动力
  4. 4 秦100
  5. 外观
  6. 内饰
  1. 动力
  2. 5 参数
  3. 动力
  4. 电池
  5. 6 上市

比亚迪秦首发

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在2012年的北京车展上,比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说,秦的外观不再使用比亚迪现有车型,而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气格栅,两侧的流体性大灯非常犀利。[1] 

比亚迪秦量产版

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2013年上海车展上,比亚迪秦的量产版本正式亮相,根据最新消息,计划2013年11月左右上市。[2]  注:原定于11月12日上市的比亚迪秦,因节能车补贴政策尚未到位故推迟上市,预计上市时间推迟至12月份。[3] 

比亚迪秦外观

正面照 正面照
秦量产版基本延续了概念车的设计,仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素,并且前杠两侧增加镀铬装饰,此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。

比亚迪秦内饰

内饰 内饰
比亚迪秦量产版车型采用的是上深下浅的内饰颜色,车内配有三幅式多功能方向盘、中控台装配大尺寸显示屏。值得一提的是,该车还配有一套人机交互系统。

比亚迪秦双冠版

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5月7日,比亚迪继续推出了全新升级的秦双冠版车型,新车无论在配置还是品质上,较上一代均有所提升,更好地适应了年轻化的消费群体。
2015款秦双冠版分为新旗舰型和旗舰Plus,售价分别为20.98万元和21.98万元,新旗舰型相当于2014款的尊贵型,主要变化在于旗舰 Plus版新增了移动电站技术、新样式轮毂造型、副驾座椅6向电动调节、 PM2.5绿净系统、行车记录仪以及新增仪表主题等16项配置。
目前两款车型,按照国家补贴政策,秦可以获得3.15万元国家补贴,再加上地方补贴,以上海为例,优惠后的秦双冠版市场售价为14.83万元和15.83万元,此外还可享受免购置税和免费上沪牌的政策。

比亚迪秦外观

外观方面,秦双冠版延续了普通版的设计风格,造型和车身尺寸上基本没有变化,主要变化在于新增了“活力橙”和“赫拉红”两款车身颜色,以及更换了“风火轮”式轮毂造型,看起来更加运动时尚,符合如今80后/90后消费者的需求。
双冠版 双冠版

比亚迪秦内饰

内饰方面,秦双冠版取消了老款的黑色风格,改成更为现代感的黑+棕双色搭配,中控台材料也由原来的硬塑料变为了软性材质,在工艺方面质感明显提升。此外仪表盘除了现有的3种显示模式外又增加了全蓝色背景主题,十分炫目。[4] 
秦双冠版内饰 秦双冠版内饰

比亚迪秦动力

动力方面,秦双冠版依旧采用的是第二代DM双模混动技术,相比第一代DM双模混动技术,比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。
秦双冠版 秦双冠版
秦双冠版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为295马力(217千瓦),峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时,在纯电动状态下的最大续航里程为70km。

比亚迪秦秦100

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在2016北京车展上,比亚迪就展出了秦的升级版车型——秦100。 作为现款秦的升级版车型,秦100纯电续航里程进一步提升至100公里。相比现款秦,秦100在外观上有细微修改,同时内饰中控部分配备了一块超巨大尺寸液晶触摸屏。

比亚迪秦外观

外观方面,秦100前脸最明显的变化就是换上了多幅条镀铬进气格栅,这让秦100更显精致、高档。车身侧面,秦100换上了全新蓝白相间的17寸双五辐旋风式轮毂,取代了现款秦为人所诟病的类似“汽配城”式轮毂,运动范立刻得到提升。
比亚迪秦100 比亚迪秦100

比亚迪秦内饰

内饰方面,秦100的变化则更为巨大,其中控台配备了一款巨大的液晶触摸屏。此外,新车配备了全新的方向盘、仪表盘等,随处可见的真皮还加入缝线设计。
比亚迪秦100 比亚迪秦100

比亚迪秦动力

动力方面,比亚迪秦100预计将延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。传动系统,与之匹配的是6速DCT变速箱,同时挡杆也采用了全新造型。据悉,秦100的纯电续航里程将进一步提升至100km。悬挂方面,秦100采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,相比现款秦的扭力梁式非独立悬架有所提升。[5] 

比亚迪秦参数

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比亚迪秦动力

动力 动力
混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185Km/h,百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。[2] 
秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统,依旧采用并联模式,即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。
1.发动机:在发动机方面,比亚迪目前主推的1.5l ti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一,最大功率154ps(113kw)/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少,同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。
2.变速箱:比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱,理论上可以减少动力损失,同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。
3.混合动力系统:据比亚迪介绍,由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电,即插电式混合动力,所以在混动的模式下,理论上系统90%使用纯电动模式(ev模式),10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式,这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。[6] 

比亚迪秦电池

秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池
总电压为500v,能量13度,磷酸铁锂电池单体电压3.2v,因此,应是500/3.2=156节单体电池串联,这样重新计算总电压为499.2V;容量为13000/500=26安时,因此,如果电池系统采用的是一并的连接方式,单体电池容量为26安时

比亚迪秦上市

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比亚迪双模混合动力车型秦将于2013年12月17日在北京正式上市。
比亚迪秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型,可在纯电动和混动两种模式下自由切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成,与其搭配的是一台DCT双离合变速器,输出总功率为217kW,峰值扭矩可以达到479Nm。
配置
  
价格
2014款 1.5T 尊贵型
18.98万元
  
2014款 1.5T 旗舰型20.98万元
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参考资料
词条标签:
混合动力车 汽车 比亚迪